Φυσικά σπίτια

" Τι πήγε στραβά στο Βατερλώ;". Μέχρι να κυκλοφορήσει ο Κράνιος αυτό το βιβλίο του..., ας κάνουμε αυτό:



Την ελευθερία μου ζητώ μέσα στον κόσμο
κι όσο με βαστάνε τα πόδια μου θα περπατάω ανοίγοντας δρόμους
Κανένας δεν μπορεί να με σταματήσει .
Κάνω δρασκελιές μεγάλες, από βουνό σε βουνό, από πέτρα σε λιθάρι.
φεύγω τις ώρες εκείνες πέραν του εικοσιτετραώρου
που τις κρατάω καταδικές μου
σφήνες ανάμεσα στις αλληλουχίες των πράξεων


Την ελευθερία μου ζητώ
σαν μιαν ατέρμονη γένεση πρώτων αριθμών στο διηνεκές.
Και δε μπορεί να με παρακολουθήσει κανείς εκεί
γιατί δεν είναι τόπος, δεν είναι αρχή και τέλος, δεν είναι.


Δεν είναι γιατί βράζει το χάος, αναδιπλώνεται κι αναδομήται
και μόνος μου σπαθίζω λογισμούς και εικόνες
παίζοντας με τα μύχια και τα θεόκλειστα νοήματα της ζωής μου.


Την ελευθερία μου πράττω.
Την ελευθερία μου ανεμίζω στις επάλξεις
κι άλλοτε σαν πανί στα ιστία μου τη φουσκώνει
μια γραφή στο αίμα μου ανεξίτηλη και στέρεη στους αιώνες...


Κρανίου τόπος, Τρίτη, 29 Μαΐου 2012




1453: Η Κωνσταντινούπολη «πέφτει» στα χέρια των Οθωμανών Τούρκων. Στις 29 Μαΐου 1453, ακούστηκε η κραυγή «Η Πόλις Εάλω»

Όταν βλέπουν το σπουργίτι, φαντάζομαι, πολλοί θα λένε: Ώχ, ξαναχτυπά ο Κράνιος...
Δεν ξέρω γιατί έχει κολλήσει αυτό στο μυαλό μου. Τέσπα. Για να σας πω τι αισθάνομαι κι εγώ πολλές φορές σ' αυτή την επικοινωνία: ... Πρώτα πρώτα σημειώνω ότι συχνά έχω ένα κενό στην επικοινωνία... Ύστερα συνειδητοποιώ ότι είμαι εγκλωβισμένος. Και λέω καλά να πάθω. Μάλλον κακό θα προξένησα. Έτσι λέω.
Βρήκα λοιπόν ένα ανέκδοτο που πηγαίνει γάντι με την περίπτωσή μου.

'Ανθρωπος και σπουργίτι

Οδηγούσε ένας τύπος όταν άκουσε κάτι να χτυπάει στο μπροστινό τζάμι του αυτοκινήτου του.
Σταματά ανήσυχος, κατεβαίνει και βρίσκει ένα σπουργιτάκι ξάπλα στην άσφαλτο.
-Πωπωπω κρίμα το σκότωσα το καημένο!
Σκύβει κάτω, το μαζεύει και σαν να ψιλοζούσε το σπουργιτάκι, αλλά ήταν σε κώμα.
Το παίρνει, το πάει σπίτι του και το βάζει σε ένα κλουβί μέχρι να συνέλθει και να γίνει καλά. Αργότερα έφυγε από το σπίτι για δουλειές.
Συνέρχεται και το σπουργιτάκι σιγά-σιγά και κοιτάει και τι να δει ;
Πάνω κάγκελα, δεξιά κάγκελα, αριστερά κάγκελα, μπροστά κάγκελα, πίσω κάγκελα.
Τρελαίνεται το σπουργιτάκι και λέει:
-Πωπωπω, τον σκότωσα τον άνθρωπο!!!!!

Κι αφού νοιώθω σα σπουργίτι... κλαίω που έφταιξα εγώ για όλα. Και κάθομαι στη φυλακή μου μερικές ώρες, και μπαινοβγαίνω στη φυλακή των ενοχών μου... Μα γύρω μου πετούν σπουργίτια αληθινά. Σ' αυτά αφιερώνω το βιντεάκι αυτό:

.

Uploaded by Chronicle2050 on Jun 5, 2011

Ένα ντοκιμαντέρ που προβάλει ένα οικονομικό - κοινωνικό μοντέλο βασισμένο στου πόρους, την ανθρώπινη ευημερία καθώς και στην συνύπαρξη του ανθρώπου με το περιβάλλον του. Παρουσιάζονται οι ιδέες και το μοντέλο που έχει σχεδιάσει ο Jacque Fresco κάτω από το όνομα Future by Design. Σήμερα αυτή η εργασία-ιδέα είναι γνωστή ως Venus Project και έχει παρουσιαστεί μέσα απο τη σειρά ντοκιμαντέρ zeitgeist, του σκηνοθέτη και ιδρυτή του zeitgeist movement Peter Joseph.

Το συγκεκριμένο ντοκιμαντέρ καθώς και πολλά άλλα που προσφέρουν γνώσεις και είναι ικανά να ανοίξουν τους ορίζοντες του μυαλού μας (και ουσιαστικά να αλλάξουν τον κόσμο) βρίσκονται στο τόρεντ:
Awareness pack - documentaries that can change the world
και βρίσκονται στην ιστοσελίδα του pirate bay.
link: thepiratebay.org/torrent/5443105/Awarene...ies_That_C...[powere

Όσον αφορά το συγκεκριμένο πακέτο θα ήθελα να ευχαριστήσω και να συγχαρώ τους ανθρώπους που εργάστηκαν για την μετάφραση των ταινίων

Κράνιος: Ας το ψάξουμε! Ας μην πούμε τίποτα πριν να έχουμε μια πλήρη εικόνα!

Τα προβλήματα, οι λύσεις, οι άνθρωποι και οι αποφάσεις. Κι όλ' αυτά στο τέλος περνούν απ' την δοκιμασία της εφαρμογής στην πράξη.
Η "Γέφυρα"! Έτσι μιλάμε γι αυτήν. Είναι το πιο θαυμαστό έργο των μηχανικών που έχω δει να γίνεται πραγματικότητα. Η μηχανική εξακολουθεί να είναι το πιο θεαματικό κομμάτι της Φυσικής, ακριβώς γιατί παράγει έργα που δοκιμάζουν την αλήθεια των ισχυρισμών μας.
Η Γέφυρα θ' αντέξει στο χρόνο. Θ' αντέξει στους σεισμούς, στους ανέμους, στις γεωλογικές μετατοπίσεις, ... στις επιταχύνσεις!
Όταν τη βλέπω παίρνω θάρρος!
Δείτε, το θαυμαστό δεν είναι το αποτέλεσμα μόνον. Είναι όλη η περιπέτεια!

!

Είναι όμορφο το θέμα αυτό του φωτός! Η ταχύτητά του ... έχει να κάνει με όλα...



Άδεια χρήσης για το ηλιακό φως έχετε κύριε Κράνιε; Όχι; Από πότε και πόθεν αντλείτε το δικαίωμα της χρήσης του ηλιακού φωτός; Μήπως θέλεις να το βάζεις σε μπουκάλια και να το πουλάς όπως το νερό; Αμ εσύ το παρατραβάς...

[/b]

Τα επιχειρήματα δεν είναι ο καταλληλότερος τρόπος για ν' αλλάξεις τα πράγματα. Αυτό μας διδάσκει το παράδειγμα ενός πετυχημένου, όπως φαίνεται, δημάρχου!





Έτσι λοιπόν θα μπορούσε κάποιος να πει ότι δεν ... μπορεί να προβλέψει τα αποτελέσματα ενός δημάρχου σαν αυτόν



Τ' αποτελέσματα αυτού του δημάρχου μπορεί να είναι θεαματικά, αλλά πιστεύω ότι δε θα είναι μόνιμα!

Καίει 1 λίτρο καυσίμου στα 3.778 χιλιόμετρα!

Της ΜΑΡΙΑΣ ΑΛΙΜΠΕΡΤΗ

www.adesmeytos.gr/thumb.php?f=imagebank%...4892.JPG&w=250&h=250


Ο Προμηθέας έκλεψε σπίθες φωτιάς από τον τροχό του ήλιου ή από το καμίνι του Ηφαιστου και την έδωσε στους ανθρώπους, η ομάδα «Προμηθέας» του ΕΜΠ κατασκεύασε τον «Πυρφόρο» - ηλεκτρικό όχημα που κατέγραψε ρεκόρ οικονομίας καυσίμου!
Ελπιδοφόρο μήνυμα για τους λαμπρούς επιστήμονες που «κυοφορούνται» στα ελληνικά εκπαιδευτικά ιδρύματα στέλνει μια ομάδα 16 προπτυχιακών φοιτητών και δυο διδακτορικών φοιτητών της Σχολής Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Μηχανικών Υπολογιστών υπό την επίβλεψη του καθηγητή Α. Κλαδά, κατακτώντας την 11η θέση ανάμεσα σε 230 πανεπιστημιακές ομάδες από 25 χώρες στο διεθνούς φήμης ευρωπαϊκό διαγωνισμό οικονομίας καυσίμου Shell Eco-marathon 2012!
Το ηλεκτρικό όχημα διένυσε 390km με μια kWm που ισοδυναμεί σε 3778 km με ένα ισοδύναμο λίτρο συμβατικού καυσίμου. Μάλιστα παρά το βαρύ αμάξωμα, που χρησιμοποιείται εδώ και μια τετραετία από την εκάστοτε ομάδα του ΕΜΠ και ζυγίζει το διπλάσιο από τα οχήματα των άλλων διαγωνιζόμενων, το ταλέντο και το μεράκι των φοιτητών ισορρόπησε τα μειονεκτήματα.
Για πρώτη φορά φέτος ο αγώνας διεξήχθη σε δρόμους του Ρότερνταμ και όχι σε πίστα αγώνων δυσχεραίνοντας την οδήγηση με στροφές 90ο, ανέφερε ο υποψήφιος διδάκτωρ της Σχολής ΗΜ&ΜΥ, Ε. Τσαμπούρης σημειώνοντας ότι η βελτίωση της επίδοσης αναλογεί σε επιπλέον 299 χλμ.
Παρά το ανισόπεδο οδόστρωμα η ομάδα κατάφερε να μειώσει την κατανάλωση κατά 10% τόνισε ο διδάκτωρ της Σχολής ΗΜ&ΜΥ, Χ. Πάτσιος, επισημαίνοντας ότι το ομαδικό πνεύμα και η κατάλληλη προετοιμασία συνέβαλαν στη θετική έκβαση των τεσσάρων γύρων.
Ως… πρόγευση της τεχνολογίας που θα δούμε στα Ι.Χ. σε μερικές δεκαετίες χαρακτήρισε το εγχείρημα ο καθηγητής Α. Κλαδάς, επισημαίνοντας ότι φοιτητές προηγούμενων ομάδων του ΕΜΠ έχουν διαγράψει λαμπρή καριέρα σε εταιρείες στο εξωτερικό.
Αξιοσημείωτα είναι τα βήματα που έχουν σημειωθεί στη χώρα μας στον τομέα της ηλεκτρικής μετακίνησης όπως κατέγραψαν στην παρουσίαση η αναπληρώτρια διευθύντρια της ΚΔΕΠ ΔΕΗ Β. Λιόλιου, ο κ. Ζωίδης εκ του ΚΑΠΕ καθώς και ο πρόεδρος του ΕΛΙΝΗΟ, Δ. Νέγκας.

* Αισθητή έγινε η απουσία εκπροσώπων της Πολιτείας από αυτή την αξιέπαινη προσπάθεια. Στην παρουσίαση και επίδειξη του πρότυπου ηλεκτρικού οχήματος δεν παρέστη καμία προσωπικότητα του πολιτικού κόσμου ούτε εκπρόσωπος του υπουργείου Παιδείας, ενώ το γεγονός δεν καλύφθηκε ούτε από τα τηλεοπτικά Μέσα Ενημέρωσης. Η πρωτοπορία και η επιτυχία φαίνεται πως δεν… χρειάζονται στήριξη!

09/06/2012
www.adesmeytos.gr/news.php?aid=63785

Κράνιος:.... Στην παρουσίαση και επίδειξη του πρότυπου ηλεκτρικού οχήματος δεν παρέστη καμία προσωπικότητα του πολιτικού κόσμου ούτε εκπρόσωπος του υπουργείου Παιδείας, ενώ το γεγονός δεν καλύφθηκε ούτε από τα τηλεοπτικά Μέσα Ενημέρωσης. ..... Ε, και; Τι τους θέλουμε; Να κάθονται σε παράταξη σα γύφτικα σκεπάρνια ή να λένε αρλούμπες για να φανούν; Τα τηλεοπτικά; Ποια, τα κωλοκάναλα; Αυτά έχουν άλλη εργολαβία αναλάβει. Αυτά πηγαίνουν μόνον όπου ... πάνε και ... οι προσωπικότητες του πολιτικού κόσμου. Τα κανάλια είναι ... ο διάκοσμος του κόσμου αυτού.

Ντοκιμαντέρ που προβλήθηκε από την ΕΡΤ:

vimeo.com/22467264

[/size]



Εργοδηγός οι φερομόνες!
Οι τερμίτες εξασφαλίζουν ένα εξαιρετικά επιτυχημένο κατασκευαστικό αποτέλεσμα χρησιμοποιώντας χημικά σήματα που λέγονται φερομόνες. Καθώς οι οικοδόμοι της φωλιάς μασούν βόλους χώματος για να τους μετατρέψουν σε ένα πολτό σαν τσιμέντο, το σάλιο τους προσθέτει στο μείγμα ένα χημικό το οποίο μόλις για λίγα λεπτά μπορούν να «μυρίσουν» οι άλλοι οικοδόμοι σε απόσταση περίπου ενός εκατοστού. Αυτό δημιουργεί μια θετική ανάδραση: όσο πιο πολύ υψώνεται μια στήλη τόσο πιο έντονη γίνεται η εκπομπή της φερομόνης κάνοντας τους τερμίτες να προσθέτουν περισσότερο υλικό.



Τέτοιου είδους προσεγγίσεις αποτελούν ανάθεμα για τις ανθρώπινες ιδέες σχεδιασμού και ελέγχου, σύμφωνα με τις οποίες ένα κεντρικό γενικό σχέδιο εκπονείται εκ των προτέρων από έναν αρχιτέκτονα και ακολουθείται αυστηρά. Ο κ. Τέρνερ νομίζει όμως ότι ίσως τελικά να αρχίσουμε να υιοθετούμε μια νοοτροπία που να προσεγγίζει περισσότερο αυτή των εντόμων καθώς η πρόοδος της τεχνολογίας καθιστά κάτι τέτοιο όλο και περισσότερο εφικτό.«Η ρομποτική έχει τεράστιες ευκαιρίες να αναπτύξει συστήματα με μονάδες που θα συνδέονται με μια κατανεμημένη νοημοσύνη και θα μπορούν να αναμορφώνουν τη δομή ενός κτιρίου με την αλλαγή των συνθηκών»υποστηρίζει. Αυτό ακούγεται ίσως εξεζητημένο, στην πραγματικότητα όμως αποτελεί απλώς μια επιστροφή στις παλιές ανθρώπινες πρακτικές της οργανικής δόμησης και σχεδίασης των οικισμών, στην οποία οι προσθήκες και οι μετατροπές γίνονταν βαθμηδόν με τον χρόνο ανάλογα με αυτά που είχαν προηγηθεί.

Οι τερμίτες αντιμετωπίζουν πολλές από τις προκλήσεις που αντιμετωπίζουμε και εμείς στο δομημένο περιβάλλον μας και ανταποκρίνονται σε αυτές πιο αποτελεσματικά και με βιώσιμο τρόπο.«Η φωλιά είναι με πολλούς τρόπους το ίδιο ζωντανή με τους τερμίτες που τη χτίζουν»λέει ο κ. Τέρνερ. Ισως σύντομα τα ανθρώπινα κτίρια αρχίσουν και αυτά να ζωντανεύουν.

www.tovima.gr/science/article/?aid=322718